SHANTUI 17ton chińska marka SG21A-3 cena równiarki przegubowej w Indiach na sprzedaż
Łatwa konserwacja
● Siłownik hydraulicznego ściągacza sworzni może zakończyć operacje ramy wychylnej tylko przez jednego operatora, aby wyeliminować wszystkie potencjalne zagrożenia bezpieczeństwa i ułatwić operacje użytkownika.
● Elementy konstrukcyjne dziedziczą doskonałą jakość dojrzałych produktów Shantui.
● Wiązki elektryczne wykorzystują bezszwowe rury faliste i dekoncentratory do rozgałęzień, charakteryzujące się wysokim stopniem ochrony.
● Bezobsługowy akumulator zainstalowany z tyłu maszyny charakteryzuje się dużą mocą.
● Podstawowe części elektryczne i hydrauliczne przyjmują importowane produkty, charakteryzujące się stabilną i niezawodną jakością oraz wyjątkowo wysoką niezawodnością
Wydajność operacyjna
● Charakteryzuje się najwyższą siłą uciągu wśród krajowych równiarek samobieżnych podobnego typu i najwyższą sprawnością operacyjną wśród krajowych produktów podobnego typu.
● Zewnętrzne urządzenie do pracy z przekładnią, opracowane w opatentowanej technologii, charakteryzuje się wysokim momentem napędowym i dużą odpornością na uderzenia sił zewnętrznych.
● Lemiesz o większym zakresie regulacji kątowej (44°-91°) poprawia zdolność kontroli materiału i znacząco zwiększa wydajność pracy równiarki samobieżnej, zwłaszcza podczas przeładunku suchego materiału i gliny.
● Dzięki możliwości zgarniania przy pełnym obciążeniu na drugim biegu do przodu, równiarka samobieżna może znacznie zwiększyć wydajność produkcji w porównaniu z podobnymi produktami krajowymi.
● Dzięki wysokiej odporności na oddziaływanie sił zewnętrznych, rama wychylna typu link ma zastosowanie w warunkach pracy z dużą objętością roboczą i trudnym środowiskiem pracy
Praca adaptacyjna
● Dzięki 6 biegom do przodu i 3 biegom wstecznym, elektrohydraulicznie sterowana skrzynia biegów Powershift może wybrać optymalny bieg w oparciu o warunki na drodze, aby zapewnić najlepsze dopasowanie między jazdą a pracą.
● Zintegrowana trzysegmentowa oś napędowa jest zbudowana wewnętrznie z importowanym, bezpoślizgowym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, co gwarantuje stabilną i niezawodną jazdę.
● Skrzynia wyważająca może obracać się pod kątem 15° w kierunku pionowym, a wytrzymały napęd łańcuchowy rolkowy gwarantuje lepsze dostosowanie maszyny do terenu. Może sprostać normalnym operacjom w specjalnych warunkach drogowych, zapewniając stabilną moc wyjściową i dużą siłę napędową;
Środowisko jazdy/jazdy
● Wysokiej klasy, w pełni uszczelniona, luksusowa kabina z pełnym polem widzenia i wysokowydajnym fotelem amortyzującym, maksymalizują komfort obsługi.
● Kabina i rama główna są połączone amortyzatorem, aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność działania
System zasilania
● Jest napędzany przez Dongfeng Cummins 6CTAA5.9-C215 China-II, rzędowy, 4-suwowy, z bezpośrednim wtryskiem, chłodzony wodą, turbodoładowany i chłodzony międzystopniowo silnik wysokoprężny, charakteryzujący się zwartą konstrukcją, stabilnymi osiągami oraz wysoką sprawnością i energooszczędnością.
● Wysoka rezerwa momentu obrotowego umożliwia maszynie wytwarzanie stabilnej mocy w trudnych warunkach pracy i spełnianie Twoich potrzeb roboczych
| Nazwa produktu | SG21A-3 |
| Parametry wydajności | |
| Masa eksploatacyjna maszyny (kg) | 16900 |
| Rozstaw osi (mm) | 6560 |
| Rozstaw kół (mm) | 2155 |
| Minimalny prześwit (mm) | 430 |
| Kąt skrętu kół przednich (°) | ±45 |
| Przegubowy kąt skrętu (°) | ±25 |
| Maksymalna siła pociągowa (kN) | 95 |
| Promień skrętu (mm) | 8200 (zewnętrzna strona przedniego koła) |
| Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (°) | 20 |
| Szerokość ostrza łopaty (mm) | 3660/3965/4270 |
| Wysokość ostrza łopaty (mm) | 635 |
| Kąt obrotu lemiesza (º) | 360 |
| Kąt cięcia ostrza (º) | 44-91 |
| Maksymalna głębokość kopania ostrza (mm) | 500 |
| Długość (mm) | 9430 |
| Szerokość (mm) | 2600 |
| Wysokość (mm) | 3400 |
| Silnik | |
| Model silnika | 6CTAA8.3-C215 |
| Emisja | Chiny-II |
| Rodzaj | Bezpośredni wtrysk mechaniczny |
| Moc znamionowa/prędkość znamionowa (kw/rpm) | 160kW/2200rpm |
| Układ napędowy | |
| Przekładni hydrokinetycznej | Jednostopniowy jednofazowy trójelementowy |
| Przenoszenie | Przesunięcie mocy wału pośredniego |
| Koła zębate | Sześć do przodu i trzy do tyłu |
| Prędkość dla biegu do przodu I (km/h) | 5.4 |
| Prędkość biegu do przodu II (km/h) | 9,4 |
| Prędkość biegu do przodu III (km/h) | 12.2 |
| Prędkość dla biegu do przodu IV (km/h) | 20,5 |
| Prędkość biegu do przodu V (km/h) | 25,4 |
| Prędkość biegu do przodu VI (km/h) | 39,7 |
| Prędkość biegu wstecznego I (km/h) | 5.4 |
| Prędkość biegu wstecznego II (km/h) | 12.2 |
| Prędkość biegu wstecznego III (km/h) | 25,4 |
| Układ hamulcowy | |
| Typ hamulca roboczego | Hamulec hydrauliczny |
| Typ hamulca postojowego | Hamulec mechaniczny |
| Ciśnienie oleju hamulcowego (MPa) | 10 |
| System hydrauliczny | |
| Pompa robocza | Pompa zębata o stałej wydajności, o przepływie 28 ml/r |
| Zawór operacyjny | Zintegrowany zawór wielodrogowy |
| Nastawa ciśnienia zaworu bezpieczeństwa (MPa) | 16 |
| Nastawa ciśnienia zaworu bezpieczeństwa (MPa) | 12,5 |
| Napełnianie paliw/olejów/płynów | |
| Zbiornik paliwa (L) | 340 |
| Roboczy hydrauliczny zbiornik paliwa (L) | 110 |
| Transmisja (L) | 28 |
| Oś napędowa (L) | 25 |
| Skrzynka balansowa (L) | 2X23 |






