Ładowarka kołowa LIUGONG 3 ton New Hot Sale na sprzedaż maszyna do robót ziemnych CLG 835H
· Układ hydrauliczny ma połączenie z dwiema pompami, ze sterowaniem zawsze na pierwszym miejscu, co zmniejsza straty energii.
· Widoczność panoramiczna 309° zapewnia operatorowi bardzo komfortowe środowisko pracy w kabinie.
· W pełni uszczelniony i mikrodociskowy system zapewnia, że kabina jest czysta i cicha.
· Grzejnik jednowarstwowy i duży rozstaw lamel dla wysokiej wydajności i łatwej konserwacji.
1. 835H to nowa generacja produktów 3T o pięknym wyglądzie, doskonałej wydajności, solidności i niezawodności, wysokiej wydajności i oszczędności energii.
2. Wyposażony w przekładnię planetarną, ma dużą pojemność i dobrą sterowność.
3. Bardziej wydajny system chłodzenia, w pełni spełniający potrzeby ciągłej pracy w trudnych warunkach.
4. Dzięki bezpiecznemu i wygodnemu środowisku jazdy, pierwszorzędnej wygodzie konserwacji, znacznie poprawiają wrażenia z jazdy, zmniejszają pracochłonność.
Powiększona kabina zapewnia operatorowi doskonałą widoczność 360 stopni, w tym przyrządy robocze i tył maszyny. Dzięki temu obsługa jest łatwiejsza i znacznie bezpieczniejsza.
| Model | 835H |
| Obciążenie znamionowe | 3000Kg |
| Ciężar roboczy | 10200 kg |
| Znamionowa pojemność wiadra | 1,7m3 |
| Maks. siła odspajania | 90kN |
| Maks. odprawa zrzutu | 3160mm |
| Zasięg zrzutu | 1050mm |
| Kąt zrzutu w dowolnej pozycji | ≥45° |
| Głębokość kopania (z dnem łyżki w poziomie) | 212mm |
| Min. promień skrętu | |
| Poza wiadrem | 5600mm |
| Na zewnątrz tylnego koła | 5205mm |
| Oscylujący kąt tylnej osi | ±11° |
| Czas podnoszenia wiadra | ≤5,8s |
| Czas opuszczania łyżki | ≤3,77s |
| Czas dumpingu | ≤1,43s |
| Sprzęt roboczy | |
| Model pompy olejowej | CBGj2100 |
| Ciśnienie w systemie | 16Mpa |
| Model rozdzielacza wielodrogowego | DF25.2C |
| Właz pilota | DJS2-UX/UU |
| Oś i opona | |
| Typ reduktora głównego | Spiralne koło zębate stożkowe, jednostopniowe |
| Przełożenie głównego reduktora | 5.286 |
| Typ reduktora końcowego | Jednostopniowy planetarny |
| Przełożenie reduktora końcowego | 4,75 |
| całkowity stosunek | 25,1 |
| Maks. siła pociągowa | 93,5kN |
| Rozmiar opony | 17,5-25 |
| System transmisji | |
| Przekładni hydrokinetycznej | |
| Rodzaj | 3-elementowe, jednoetapowe (Shantui) |
| Stosunek momentu obrotowego | 3.1 |
| Typ chłodzenia | Krążący olej pod ciśnieniem |
| Skrzynia biegów | |
| Rodzaj | Zmiana mocy (zaliczka chińska) |
| Zmiany biegów (do przodu/do tyłu) | F4/R2 |
| Prędkość jazdy (km/h) | |
| Do przodu/do tyłu | 7,7/9,5 |
| Do przodu/do tyłu | 13/18 |
| Naprzód | 25 |
| Naprzód | 40 |
| Układ hamulcowy | |
| Hamulec roboczy | Powietrze nad olejem aktywuje hamulec na 4 koła z hamulcem tarczowym capliar |
| Ciśnienie powietrza | 0,68Mpa |
| Hamulec postojowy | Sterowanie osią miękką typu Draper |
| Układ kierowniczy | |
| Rodzaj | Rama przegubowa środkowa. Wzmacniacz przepływu w osi współosiowej |
| Model pompy układu kierowniczego | CBGj2050 |
| Model readresatora | BZZ5-E400C |
| Ciśnienie w systemie | 14MPa |
| Przegubowy kąt skrętu | 38±1°(L/P) |
| Wymiary | |
| Długość (z wiadrem na ziemi) | 7135mm |
| Szerokość (na zewnątrz kół) | 2350mm |
| Wysokość (do góry kabiny) | 3300mm |
| Szerokość łyżki | 2440mm |
| Rozstaw osi | 2750mm |
| Stąpać | 2050mm |
| Prześwit | 395mm |
| Możliwości serwisowe | |
| Zbiornik paliwa | 140L |









