HELI 45Tons Port Machinery-series Normalny reachstacker z serii G Reach Stacker RSH4527
(1) Standardy projektowe: Został opracowany wspólnie ze znaną europejską firmą zajmującą się projektowaniem maszyn portowych, ciężarówka jest zsynchronizowana z poziomem technicznym europejskiego produktu z tego samego okresu. Wózek o wyższym poziomie bezpieczeństwa spełnia nie tylko normy krajowe, ale także normy UE (EN1459; ISO15018)
(2) Źródło zasilania: przy użyciu importowanego silnika Volvo, o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym, wyższej niezawodności;
(3) Skrzynia biegów: przyjmuje amerykańską elektrohydrauliczną skrzynię biegów DANA, biegi są przydzielone do pierwszych czterech i tylnych czterech, a elektrohydrauliczny system sterowania zmianą biegów jest przyjęty, co sprawia, że praca jest stabilna i zrównoważona;
(4) Oś napędowa: przyjmuje wytrzymałą oś napędową niemieckiej firmy KESSLER, o dużej nośności, wyposażoną w całkowicie bezobsługowy mokry hamulec, bezpieczny i niezawodny oraz o długiej żywotności;
(5) Układ hydrauliczny: Zastosuj produkty znanej na całym świecie firmy Parker, układ hydrauliczny przyjmuje zmienny układ pomp, układ podziału przepływu (UDV), układ wykrywania obciążenia LS, aby zrealizować bezstopniowe dostarczanie oleju, brak strat z powodu przepełnienia, wysoką wydajność, oszczędność energii i niższa temperatura oleju
(6) Układ elektryczny: przyjmuje system sterowania CAN-BUS firmy America Parker Company, ma inteligentny system bezpieczeństwa obciążenia, system diagnostyki usterek, system wyświetlania w języku chińskim i angielskim oraz ma wysoką łatwość konserwacji
(7) Rozrzutnik: Użyj rozrzutnika 817 szwedzkiej firmy ELME. Rozrzutnik jest specjalnie zaprojektowany do specjalnych warunków pracy wózka wysokiego składowania. Całość wykonana z wysokiej jakości stali, konstrukcja jednorurowa, wysoka wytrzymałość i dobra widoczność
(8) Kabina Zaprojektowana zgodnie z zasadami ergonomii, wygodne i bezpieczne środowisko pracy, duża przeszklona powierzchnia, dobra widoczność oraz wbudowana klimatyzacja grzewcza i chłodząca. Położenie kabiny można regulować z przodu iz tyłu w zależności od potrzeb kierowcy
9) Standardowa konfiguracja wizualnego systemu ostrzegania o cofaniu i systemu sieci samochodowej;
(10) Wyposażenie opcjonalne: podwójny system zapobiegający przechylaniu, automatyczne urządzenie gaśnicze, drukowanie informacji o zadaniu itp.
