Shantui 100Ton MT3A00 Wózek górniczy 100000 kg Wózek
System zasilania
● Układ napędowy wykorzystuje złoty łańcuch branżowy Grupy i jest testowany wyłącznie na krajowym stanowisku testowym na pięciu osiach, aby osiągnąć wysoki moment obrotowy przy niskiej prędkości, wysoką nośność, zdolność rozruchu przy dużym obciążeniu i dużą zdolność pokonywania wzniesień.
● Zainstalowany elektroniczny silnik sterujący serii Weichai WP jest zgodny z przepisami dotyczącymi emisji Chiny-III/UE-IIIA i charakteryzuje się dużą mocą, dobrą oszczędnością, wysokim momentem obrotowym przy niskiej prędkości, szerokim zakresem wysokiego momentu obrotowego, zaawansowanymi technologiami i wysoką trwałością
Rama
● Unikalna w kraju elastyczna rama o wysokiej wytrzymałości z pojedynczą belką wzdłużną jest wykonana z blach stalowych o wysokiej wytrzymałości, aby uzyskać wyższą nośność i odporność na uderzenia.
● Elastyczna rama z pojedynczą integralną dwuwarstwową (12+12) belką podłużną o wysokiej wytrzymałości i najwyższą w branży wysokością (450 mm) jest stosowana w celu obniżenia środka ciężkości przedziału ładunkowego (niższy o 100 mm niż w przypadku produktów z tej samej branży) .
● Najszersza szerokość ramy (100 mm) w branży poprawia stabilność jazdy maszyny.
● Śruby zawieszenia balansu wykorzystują sześciokątne nakrętki kołnierzowe M24, aby skutecznie rozwiązać problem z luzem śrub
Zawieszenie
● Gumowa konstrukcja tłumiąca typu suwakowego dla przedniego zawieszenia i 8-drążkowa konstrukcja wałka równoważącego o wysokiej rezerwie dla tylnego zawieszenia.
● Przednie zawieszenie o dużej nośności: Tylny wspornik przedniego resoru piórowego przyjmuje konstrukcję typu suwakowego z kombinacją 13 płyt o równej grubości o szerokości 100 mm, aby osiągnąć niski wskaźnik awaryjności integralnego przedniego zawieszenia.
● Tylne zawieszenie o dużej nośności: Kombinowana konstrukcja w kształcie litery V z 8 drążkami oporowymi rozwiązuje problem nieprawidłowego działania sił bocznych.
● Tylny resor piórowy zawiera 15 płytek 29 mm × 100 mm, aby uzyskać zarówno obfitą elastyczną amortyzację, jak i wysoką nośność pojazdu.
● Dolna konstrukcja utrzymywana przez śruby siodełka zapewnia dobrą konserwację.
● Zintegrowany system tylnego zawieszenia charakteryzuje się niską awaryjnością i długą żywotnością
Układ hamulcowy i układ elektryczny
● Dobre właściwości uszczelniające i kompaktowy wygląd.
● Złącza charakteryzują się gładkimi powierzchniami i dobrymi efektami wizualnymi, a rurociągi charakteryzują się wysokim stopniem dopracowania.
● Struktura szybkozłącza VOSS charakteryzuje się dobrym procesem montażu.
● Temperatura pracy: utrzymywana na poziomie -40 ℃ -100 ℃.
● Modułowa konstrukcja komory baterii gwarantuje schludny wygląd
Układ dolotowy i układ wydechowy
● Elektryczny wielostopniowy filtr przeciwpyłowy z czterostopniowymi urządzeniami filtrującymi stosowany jest w celu efektywnej poprawy jakości wlotu powietrza i skuteczności filtracji oraz lepszego dostosowania do ciężkich warunków pracy.
● Zmniejsza liczbę wymienianych przez użytkownika filtrów powietrza, zapewniając łatwą konserwację i niskie koszty konserwacji.
● Konstrukcja NVH i specjalny główny tłumik wydechu.
● Podwójna struktura wydechu jest stosowana w celu spełnienia zindywidualizowanych wymagań w zróżnicowanych warunkach pracy w różnych regionach
System grzejników
● Wysoce niezawodny zespół chłodnicy uwzględnia zarówno zdolność rozpraszania ciepła, jak i silnik o mocy 530 KM.
● Wąż wlotowy przyjmuje konstrukcję złącza kompensacyjnego w kształcie obręczy, aby skutecznie amortyzować przemieszczenie rurociągu powietrza chłodnicy i skutecznie zapobiegać wypadaniu węża.
● Wentylator pierścieniowy z ciągiem mechanicznym (Φ750) zapewnia wyższą niezawodność systemu.
● Zdolność rozpraszania ciepła została zwiększona o 30%, aby lepiej dostosować się do rzeczywistych warunków pracy.
● Dwustopniowa konstrukcja grzejnika eliminuje objawy wrzenia.
● Grzejnik przyjmuje specjalną konstrukcję płytowo-żebrową do maszyn budowlanych, aby rozwiązać problemy z wyciekiem i uszkodzeniem podczas pracy w ekstremalnych warunkach górniczych
Układ klimatyzacji
● Warstwa izolacji termicznej kabiny jest pogrubiona o 3 cm w porównaniu z produktami innych producentów, aby zapewnić dobrą izolację termiczną i umożliwić wózkowi górniczemu przystosowanie się do pracy w niskich temperaturach i regionach tropikalnych.
● Skraplacz klimatyzacji jest powiększony o >30% niż produkty innych producentów, aby skutecznie poprawić wydajność chłodzenia klimatyzacji.
● Zastosowano sprężarkę klimatyzacji o mocy chłodniczej 6kW, aby osiągnąć wysoką wydajność chłodzenia i poprawić komfort kierowcy w obszarach tropikalnych.
● Podczas oczekiwania na załadunek używana jest klimatyzacja elektryczna (przy wyłączonym silniku), aby skutecznie obniżyć zużycie paliwa przez pojazd
System elektryczny
● Tylna lampa w pasie zapewnia szerokie pole widzenia, aby wyraźnie widzieć tylne koła.
● Lampy LED charakteryzują się wysokim natężeniem oświetlenia, aby wyraźniej widzieć w nocy i poprawić aktywne bezpieczeństwo pojazdu.
● Lampy LED charakteryzują się niższym zużyciem energii i długą żywotnością.
● Zainstalowany akumulator charakteryzuje się dużą pojemnością (180 Ah), dużą ilością energii rozruchowej i płynnym startem nawet w temperaturze poniżej 30 ℃.
● Dzięki niskiemu spadkowi napięcia akumulatora po długotrwałym postoju maszyny prawdopodobieństwo potrzeby rozruchu zworki jest znacznie niższe niż w konkurencyjnych produktach
![image-2](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/image-267.jpg)
![2463457 (4)](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/2463457-4.jpg)
![2463457 (2)](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/2463457-2.jpg)
![2463457 (3)](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/2463457-3.jpg)
![2463457 (1)](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/2463457-1.jpg)
Pozycja porównawcza | MA3A00 (wersja standardowa) |
Silnik | |
Model | WP12.460/WP13.480/WP13.530 |
Moc | 338 kW/353 kW/390 kW |
Skrzynia biegów | |
Model | 8DS240A/8DS260/FC6A250 |
Oś | |
Oś przednia | Hande 25000 kg |
Średnia oś Medium | Hande 40000 kg |
Tylna oś | Hande 40000 kg |
Parametry ciężarówki | |
Mechanizm podnoszący | Przedni mechanizm podnoszenia |
Rama | Elastyczna rama ze stali o wysokiej wytrzymałości |
Model opony | 16.00-25 |
Masa całkowita | 100000 kg |
Masa krawężnika | 32000 kg |
Zapłać Mszę | 68000 kg |
Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 9226×3600×4200 mm |
Typ napędu | 6×4 |
Rozstaw osi | 3885+1780 mm |
Minimalna średnica toczenia | ≤22 m |
Minimalny prześwit | ≥380 mm |
Wagon | |
CarriageVolume (pojemność uderzenia) | 38m³ |
Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 6100×3300×1850 mm |
Parametry wydajności | |
Maksymalna prędkość | ≥43 km/h |
Maksymalna gradacja | <30% |