Walec drogowy XCMG 8ton XD82
Kierownica może regulować kąt w zależności od potrzeb kierowcy.
Dźwignia sterownicza, wyświetlacz itp. są umieszczone po prawej stronie, aby poszerzyć widok z przodu. * System zarządzania częstotliwością prędkości prowadzi użytkownika do operacji zagęszczania.
Prowadzenie użytkownika w celu poprawy efektywności działania.
Bęben wibracyjny stanowi centrum kombinacji cztery w jednym.
Zapobieganie nadmiernemu i mniejszemu zagęszczeniu.
Wyrównanie nawierzchni drogi.
Technologia podwójnego uszczelnienia.
System wibracji o podwójnej częstotliwości i podwójnej amplitudzie.
Niezależne wibracje przedniego i tylnego bębna.
Parametr |
Jednostka |
XD82 |
|
Rozkład masy |
Waga robocza |
kg |
8500 |
Rozłożenie ciężaru na przednie koła (kg) |
4250 |
||
Rozłożenie ciężaru na tylne koła (kg) |
4250 |
||
Wydajność zagęszczania |
Statyczne obciążenie liniowe |
N/cm |
248/248 |
Amplituda nominalna |
mm |
0,35/0,70 |
|
Częstotliwość wibracji |
Hz |
48/45 |
|
Ekscytująca siła (wysoka częstotliwość/niska częstotliwość) |
kN |
40/80 |
|
Rozmiar koła wibracyjnego |
mm |
1150×1680 |
|
Manewrowość |
Zakres prędkości |
km/h |
0~9,5 |
Pochłanialność teoretyczna |
% |
30 |
|
Minimalny promień skrętu mm (wejście/wyjście) |
4100/5780 |
||
Kąt wychylenia |
° |
±8 |
|
Kąt skrętu |
° |
±38 |
|
Silnik |
Model |
DEUTZ BF4M2012-10T3R |
|
Rodzaj |
Inline czterocylindrowy chłodzony wodą pod ciśnieniem |
||
Moc znamionowa |
kW |
74,9 |
|
Prędkość znamionowa |
obr/min |
2300 |