XCMG 39 ton XS395 W pełni hydrauliczny jednobębnowy wibracyjny walec drogowy
Zamknięty hydrauliczny układ napędowy składający się z pojedynczej pompy i dwóch silników o większej pojemności skokowej, reduktora o długiej żywotności z większym momentem obrotowym oraz silnika z dwiema zmiennymi spełnia wymagania dotyczące 39-tonowego walca. Przednie i tylne koła są w pełni napędzane, aby zapewnić dobre właściwości jezdne i zdolność wspinania się walca.
Krajowa oś napędowa do dużych obciążeń, o dużej nośności i wysokiej niezawodności, może zapewnić, że walec może wywierać wymagany maksymalny ciężar w różnych warunkach pracy.
Podwójna częstotliwość, podwójna amplituda, naukowe i rozsądne statyczne obciążenie linii oraz ekscytująca konfiguracja siły, aby zapewnić skuteczne zagęszczanie różnych typów laminatów o różnej grubości.
Rodzaj |
Jednostka |
XS395 |
Ciężar roboczy |
kg |
39000 |
Załaduj na bęben przedni |
kg |
26000 |
Obciążenie na tylnych kołach |
kg |
13000 |
Statyczne obciążenie liniowe |
N/cm |
1065 |
Częstotliwość wibracji (niska/wysoka) |
Hz |
31/26 |
Amplituda nominalna (wysoka/niska) |
mm |
1,2/2,3 |
Siła wzbudzenia (wysoka/niska) |
KN |
590/800 |
Szybkość podróży |
km/h |
0~10 |
Kąt skrętu |
° |
±33 |
Kąt wychylenia |
° |
±12 |
Pochłanialność teoretyczna |
% |
45 |
Min. zewnętrzny promień skrętu |
mm |
7060 |
Moc silnika |
kw |
276 |
Znamionowa prędkość silnika |
obr/min |
2200 |