Shantui 10ton Bulldozer DH10-C2 o niskim zużyciu paliwa
System zasilania
• Zainstalowany elektroniczny silnik sterujący Cummins jest zgodny z normą emisji Chiny-III/UE StageⅢA i charakteryzuje się większą mocą oraz wyższą energooszczędnością i przyjaznością dla środowiska. Układ paliwowy z trzystopniowym filtrem gwarantuje dobre przystosowanie do niskiej jakości oleju napędowego na rynkach Azji Południowo-Wschodniej.
• Technologia optymalizacji napędu hydrostatycznego firmy Shantui jest stosowana w celu osiągnięcia maksymalnej wydajności pracy i najbardziej rozsądnej oszczędności paliwa
Układ sterowania
• Architektura kontrolera z dwoma modułami (funkcja i bezpieczeństwo) weryfikuje się ze sobą w celu osiągnięcia wyższego poziomu bezpieczeństwa i niezawodności.
• Funkcja autodiagnostyki awarii zapewnia dokładne wskazanie przyczyny i orientacji awarii oraz skrócenie czasu przestoju.
• Oprogramowanie serwisowe z wyraźną hierarchią dostępu charakteryzuje się wysoką prostotą i praktycznością oraz łatwością uczenia się i zrozumienia
Środowisko jazdy/jazdy
• Zintegrowana szczelna kabina z 8-punktowym mechanizmem amortyzującym charakteryzuje się niskim poziomem hałasu i wibracji, dużą przestrzenią i dobrą widocznością.
• Przestronne drzwi i okna pozwalają operatorowi wyraźnie widzieć wszystkie zakamarki lemiesza, a zintegrowana konstrukcja ROPS znacznie zwiększa boczny widok maszyny.
• Zawieszony pojedynczy pedał przyspieszenia charakteryzuje się małą objętością, dużą przestrzenią na stopy i wysokim komfortem obsługi.
• Fotel z amortyzacją mechaniczną zapewnia duży zakres regulacji zarówno w kierunku wzdłużnym, jak iw pozycji oparcia. Podłokietniki mają wygodną fakturę i dużą powierzchnię. Ergonomiczne joysticki zapewniają kierowcy najwygodniejszą obsługę
Praca adaptacyjna
• W maszynie zastosowano dwuobwodowy, elektronicznie sterowany hydrostatyczny układ napędowy, który zapewnia dobrą samoadaptację obciążenia, zdolność kierowania z obciążeniem i na miejscu, bezstopniową regulację prędkości oraz wysoką elastyczność i wydajność, a także zapewnia wyjątkową wydajność budowy w wąskich miejscach.
• System podwozia charakteryzuje się dużą długością podwozia, dużym prześwitem, stabilną jazdą i doskonałą zdolnością do poruszania się. Standardowa rama trakcyjna i opcjonalny zrywak trójzębowy gwarantują wysoką wydajność roboczą. Standardowe lampy robocze LED o wyższym natężeniu oświetlenia poprawiają zdolność oświetlenia podczas pracy w nocy, aby osiągnąć większe bezpieczeństwo i niezawodność;
Wydajność operacyjna
• Podróż jest obsługiwana za pomocą jednego elektronicznego joysticka sterującego, a urządzenie robocze jest obsługiwane za pomocą jednego joysticka pilota, zapewniającego elastyczne, poręczne i wygodne operacje
Łatwa konserwacja
• Elementy konstrukcyjne dziedziczą doskonałą jakość dojrzałych produktów Shantui.
• Wiązki elektryczne wykorzystują bezszwowe rury faliste i dekoncentratory do rozgałęzień, charakteryzujące się wysokim stopniem ochrony.
• Podstawowe części elektryczne i hydrauliczne wykorzystują importowane produkty, charakteryzujące się stabilną i niezawodną jakością oraz wyjątkowo wysoką niezawodnością.
• Modułowa konstrukcja maszyny zapewnia łatwy demontaż i montaż, proste naprawy, niską awaryjność i łatwą konserwację
| Nazwa parametru | DH10-C2 XL (wersja rozszerzona) | DH10-C2 LGP (wersja dla terenów podmokłych) |
| Parametry wydajności | ||
| Masa eksploatacyjna (kg) | 9680kg/21341lb (z ramą trakcyjną) | 10140kg/22355lb (z ramą trakcyjną) |
| Nacisk na podłoże (kPa) | 44,4 | 34 |
| Silnik | ||
| Model silnika | QSF3.8 | QSF3.8 |
| Moc znamionowa/prędkość znamionowa (kW/rpm) | 86/2200 | 86/2200 |
| Całkowite wymiary | ||
| Gabaryty maszyny (mm) | 4442*2860*2885 | 4442*3200*2885 |
| Osiągi jazdy | ||
| Prędkość jazdy do przodu (km/h) | 0~9 km/h (5,6 mil/h) | 0~9 km/h (5,6 mil/h) |
| Prędkość cofania (km/h) | 0~9 km/h (5,6 mil/h) | 0~9 km/h (5,6 mil/h) |
| System podwozia | ||
| Odległość od środka toru (mm) | 1650 | 1790 |
| Szerokość nakładek gąsienic (mm) | 460 | 630 |
| Długość podłoża (mm) | 2320 | 2320 |
| Pojemność baku | ||
| Zbiornik paliwa (L) | 197 | 197 |
| Urządzenie robocze | ||
| Typ ostrza | POKLEPAĆ | POKLEPAĆ |
| Głębokość kopania (mm) | 450 | 450 |
| Typ zrywaka | Rozpruwacz trójzębny | Rozpruwacz trójzębny |
| Głębokość zrywania (mm) | 340 | 340 |









