XCMG 4-tonowy walec drogowy z podwójnym bębnem XMR403

Zamknięty hydrauliczny układ napędowy jest przystosowany do realizacji bezstopniowej zmiany prędkości.

Układ hamulcowy wykorzystuje hamowanie w położeniu neutralnym, hamowanie awaryjne i postojowe, krótką drogę hamowania oraz wysoki moment hamowania, zapewniając bezpieczeństwo produktu.

Widzenie maszyny z przodu to mniej niż 1x0,75 m, widok z tyłu bez cienia, co zapewnia kierowcom dobry zasięg widzenia.

System wibracyjny może realizować jednoczesne wibracje i niezależne wibracje tylnego i przedniego bębna i spełnia różne warunki pracy.

Konstrukcja wibracji i siły wzbudzenia o wysokiej częstotliwości, wysoka wydajność pracy, dobry efekt zagęszczania.

Szerokość bębna wibracyjnego jest większa niż szerokość ramy, co ułatwia obserwację stanu zagęszczenia krawędzi bębna w konstrukcji.

Duży prześwit i prześwit od krawężnika, duża zdolność ruchu, dobra wydajność zagęszczania krawędzi.

Ta maszyna ma również funkcję podgrzewania wstępnego wlotu powietrza, może realizować zimny start w niskiej temperaturze.

Chłodzony wodą silnik Changchai z turbodoładowaniem, zgodny z wymogami emisji China Stage III, umożliwiający normalną pracę maszyny w środowisku na wysokości 2000 metrów i temperaturze powyżej -20 ℃.